乗りたい人が、乗りたいときに、乗りたい車に乗れる。
車を使いたい人が使えるように調整するのがYagiさんの役。
「一人ひとり自分で車を探して乗れるようにするより、調整する人が一人いることで、面倒さがなくなり、車の台数も減らせたらいいな…」と思っているそうです。彼自身、そういうことが（調整するのが）好き！なんですって。

快適な社会につながるのかな～？
「車は、必要以上に多いのでは…。」
個別だと、一軒で多いと3台、それぞれが車を持って、それぞれが駐車場を確保したりする。一人ひとりが乗っていると、台数も多くなるし、道も混む。そういう視点でみると、車の専有はすごく多いようにも思う。「シェアカーで、ゆくゆくは道が快適に走れる方がいいな～」というようにも考えるそうです。

ところで、オフィスってどんな役割ですか？

シェアカーも、隔てのないもの同士でやっているというのもあるけど、シェアカーを使うことで隔てがなくなってくるというのもある。
家族のこと、子供のこと、仕事のこと、家計のこと、なんでも相談できる機会「プチミ」があることで、情報が集まってきたりもする。また情報発信することで、それぞれの気持ちが動いて社会として調和していく。一人ひとりがその人の中のもので調和し合っていけたら…、そしてオフィスがあることでより円滑になっていったらな～、そんなイメージ

ふつーに生きている
「オフィスでやっててどうですか？」と聞くと、

「起伏がない、ふつー」。
やっているといろいろあるけれど、「責任がない」からか、そのことについて「どうしようかねー」と頭が動くし、一人で背負うような感じもない。

なにかあっても大事（オオゴト）にならないみたいですね・・・。そういうYagiさん自身、サイエンズスクールのコースに触れて変わってきたそうです。頭で考えるよりも、自分を見て、自分の中にあるものからやるようになってきました。どれだけ見えているかは？？だけど…。

願いは今も昔もずーっと同じ

「誰もが幸せに生きられる社会を…」、そうねがう気持ちは今も昔もずっと変わらない。そう思って活動してきて、たまたま今、オフィスに携わり、具体的にはシェアカーの窓口や経済課の諸々の作業をしている。
現在、Enjoyは55世帯。経済的にも囲いが取れて、お金も物も自由に融通し合えるような間柄になってきている。

淡々と話するYagiさん。隔てのない間柄というのは難しいことではなく、ふつーの「人」になり合う中で自然となっていくように感じました。
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